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油冷式電動滾筒兩種封裝區別

點擊次數:   更新時間:21/07/28 11:20:07     來源:www.odjazdy.com關閉
  雖然油冷式電動滾筒封裝會影響散熱,但也會使設備耐磨,更好地保護設備免受環境因素的影響。封裝主要有兩種類型,用戶應根據設備使用的現場環境進行合理選擇,以便更好地保護滾筒在惡劣環境下的運行。油冷式電動滾筒有兩種封裝方式,一起來看看吧。
  1.熱硫化封裝的過程是在組裝油冷式電動滾筒之前,先在車床上把殼體變成約2-3毫米深的螺紋槽,涂上兩層粘合劑(鐵粘合劑和橡膠粘合劑),然后在滾筒的殼體上壓實生橡膠板,然后在180的硫化蒸汽爐中加熱硫化,硫化完成后,在車床上轉動殼體,切割封裝圖案。只有這樣才能組裝軸、緊固套筒和軸承座。
  2.冷硫化封裝工藝要求油冷式電動滾筒表面光滑,滾筒的外殼用角磨機除銹,軋好的橡膠板直接粘接在滾筒表面。
  這兩者有什么區別
  熱硫化條件下封裝的滾筒硫化膠硫化壓力低(6-8 kg/m),硫含量高,耐磨性差,使用中容易老化。熱封裝滾筒使用后不久硬度達到82SHOREA(硅膠硬度),對傳送帶附著力低,清潔功能差。其次,熱涂需要增加在硫化蒸汽爐中翻桶殼螺紋和硫化的工序,并增加相應的設備和加工工藝,同時對環境污染也有一定的影響,因此建議采用現場冷硫化涂工藝。

  擴展資料:油冷式電動滾筒是DT型和DT-II型通用固定式膠帶機的內驅動裝置。其內部采用固定軸齒輪兩級傳動,但用途廣泛。與減速機相比,它具有占地小、重量輕、外觀整潔、效率高的優點,在粉塵重、泥漿濕的惡劣環境下仍能正常工作。隨著電動滾筒,三級減速的不斷創新和技術進步(低帶速在0.08-0.63 m/s之間)可以根據需要做出滿足用戶要求的減速。

油冷式電動滾筒

  與熱硫化封裝相比,油冷式電動滾筒采用的冷硫化封裝工藝耐磨性更好,但無論哪一種都可以保護作用,冷硫化封裝工藝更有優勢,所以大家在選擇時可以根據自己的情況決定。
小編:Lynn
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